【环球网报说念】据中时新闻网等台媒5月27日报说念，台湾高铁25日因苗栗路段信号尽头，导致轨说念定位功能袪除，激励运营以来最严重的误点事故。国民党籍民气代表叶元之直批赖当局用东说念主唯亲，没尊重专科。关于台交通旁边部门持重东说念主陈世凯受访时称不摒除“被挫折”的可能性，岛内媒体东说念主罗旺哲称，我就两个字——“窝囊”。国民党团针对陈世凯的说辞建议告戒，切勿将安全问题作为隐敝“惩办窝囊”的遮羞布。

据台媒报说念，台湾高铁25日因信号尽头激励频年来最严重延误，不仅一大早赶着上学、上班的人人迟到，连陈世凯和多名民气代表皆被“卡”在高铁上，陈世凯今日向游客抒发歉意。台湾承接新闻网称，高铁公司初步判断事故原因，是更换电源模组导致电流不稳变成。

中时新闻网称，叶元之26日在岛内务论节目《新闻大口语》中暗意，台交通旁边部门资源许多，虽然要找“我方东说念主”去“看着”，亚搏yabo(中国)其时陈世凯是否适任就曾被专家商讨。叶元之提到，史哲也相同，他去当高铁董事长，其时是换掉郑光远，郑光远去当台铁董事长，但骨子上，郑光远才是交通专科，史哲透彻不是……“是以交通的问题就突显民进党莫得尊重专科”。

事故发生后，陈世凯采纳媒体采访时宣称，这次高铁信号尽头是开导故障、东说念主为疏失、职工操作欠妥、维修欠妥，照旧被挫折的可能性皆不摒除。岛内媒体东说念主罗旺哲质疑，陈世凯说不摒除“遭到挫折”的可能性，我就两个字——“窝囊”，这原来即是你的牵累。

针对陈世凯第一时代抛出“可能遭遇挫折”一说，国民党团建议告戒：切勿将安全问题作为隐敝“惩办窝囊”的遮羞布。国民党团条目，陈世凯与高铁董事长史哲必须建议竣工搜检证据，并负起应有的政事牵累亚搏yabo(中国)，绝辞谢许台湾命根子陆续被政事酬庸鲸吞虎据。